城鄉(xiāng)無(wú)燈控協(xié)同安全預(yù)警系統(tǒng)
城鄉(xiāng)無(wú)燈控協(xié)同安全預(yù)警系統(tǒng)
系統(tǒng)簡(jiǎn)介
在城鄉(xiāng)無(wú)非燈控路口的交通安全問題，一直是道路交通安管理中的痛難點(diǎn)。尤其是我國(guó)國(guó)省干道交通量往往較大且大車較多，在交通組織方面，與國(guó)省干道相接的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)較低支路也較多，同時(shí)設(shè)施建設(shè)的不足、交通參與者對(duì)交通信息的獲取滯后等原因?qū)е陆煌ò踩鹿暑l發(fā)。公安部于2020年的4月召開全國(guó)道路交通事故預(yù)防“減量控大”工作部署會(huì)議，就事故預(yù)防“減量控大”工作進(jìn)行動(dòng)員部署。目前，針對(duì)交叉口警示的建設(shè)越來(lái)越多，管理者的投入也越來(lái)越大，但很多都是常規(guī)的靜態(tài)警示功能，傳統(tǒng)靜態(tài)防范手段，無(wú)法感知判斷道路交通參與者的運(yùn)行信息，僅通過靜態(tài)信息放大的方式往往會(huì)給駕駛員帶來(lái)信息疲勞，無(wú)法達(dá)到及時(shí)提醒的目的。
本系統(tǒng)擬在沒有建設(shè)信號(hào)控制系統(tǒng)的易發(fā)交通事故點(diǎn)、存在交通安全隱患的城鄉(xiāng)交叉口，建設(shè)基于雷達(dá)檢測(cè)器監(jiān)測(cè)技術(shù)的交通安全預(yù)警系統(tǒng)，通過布設(shè)在道路上的廣域雷達(dá)檢測(cè)器，檢測(cè)主路、支路的車輛和行人，并通過信息顯示、語(yǔ)音播報(bào)等方式實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)協(xié)同、多域警示的安全預(yù)警體系。從“監(jiān)測(cè)需求、明確危情，主動(dòng)預(yù)警、及時(shí)避讓”導(dǎo)向出發(fā)，保障交通參與者“知危險(xiǎn)，會(huì)避險(xiǎn)”，可以最大限度降低交通事故發(fā)生的概率。
系統(tǒng)特點(diǎn)
1） 主動(dòng)式交通協(xié)同安全預(yù)警
系統(tǒng)實(shí)時(shí)感知判斷道路交通參與者的運(yùn)行信息，基于實(shí)際需求，主動(dòng)提示交通參與者提前做好安全措施。
2） 靈活的部署方式和建設(shè)環(huán)境適應(yīng)性
系統(tǒng)支持單點(diǎn)防范預(yù)警、聯(lián)網(wǎng)防范預(yù)警兩種方式，并且可選擇市電供電或太陽(yáng)能供電，能夠根據(jù)建設(shè)環(huán)境具體情況選擇部署方式。
3） 全天候工作不受環(huán)境影響
系統(tǒng)采用廣域雷達(dá)微波檢測(cè)技術(shù)，相比于視頻檢測(cè)，能夠不受雨雪霧等惡劣天氣以及夜間光線不足或燈光過足曝光等影響。
4） 建設(shè)成本低且能保障高效的交通效率
可不用建設(shè)交通信號(hào)控制系統(tǒng)，但既能保障安全，又能降低成本，也能夠避免信號(hào)燈帶來(lái)的綠燈空放時(shí)間消耗，有效保證了交通運(yùn)行效率。
應(yīng)用案例
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蘇州吳江區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng) |
湖州省道安全預(yù)警系統(tǒng) |
鹽城農(nóng)村道路安全預(yù)警系統(tǒng) |
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