城鄉(xiāng)無燈控協(xié)同安全預警系統(tǒng)

系統(tǒng)簡介

在城鄉(xiāng)無非燈控路口的交通安全問題，一直是道路交通安管理中的痛難點。尤其是我國國省干道交通量往往較大且大車較多，在交通組織方面，與國省干道相接的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路技術標準等級較低支路也較多，同時設施建設的不足、交通參與者對交通信息的獲取滯后等原因?qū)е陆煌ò踩鹿暑l發(fā)。公安部于2020年的4月召開全國道路交通事故預防“減量控大”工作部署會議，就事故預防“減量控大”工作進行動員部署。目前，針對交叉口警示的建設越來越多，管理者的投入也越來越大，但很多都是常規(guī)的靜態(tài)警示功能，傳統(tǒng)靜態(tài)防范手段，無法感知判斷道路交通參與者的運行信息，僅通過靜態(tài)信息放大的方式往往會給駕駛員帶來信息疲勞，無法達到及時提醒的目的。

本系統(tǒng)擬在沒有建設信號控制系統(tǒng)的易發(fā)交通事故點、存在交通安全隱患的城鄉(xiāng)交叉口，建設基于雷達檢測器監(jiān)測技術的交通安全預警系統(tǒng)，通過布設在道路上的廣域雷達檢測器，檢測主路、支路的車輛和行人，并通過信息顯示、語音播報等方式實現(xiàn)實時協(xié)同、多域警示的安全預警體系。從“監(jiān)測需求、明確危情，主動預警、及時避讓”導向出發(fā)，保障交通參與者“知危險，會避險”，可以最大限度降低交通事故發(fā)生的概率。

系統(tǒng)特點

1）  主動式交通協(xié)同安全預警

系統(tǒng)實時感知判斷道路交通參與者的運行信息，基于實際需求，主動提示交通參與者提前做好安全措施。

2）  靈活的部署方式和建設環(huán)境適應性

系統(tǒng)支持單點防范預警、聯(lián)網(wǎng)防范預警兩種方式，并且可選擇市電供電或太陽能供電，能夠根據(jù)建設環(huán)境具體情況選擇部署方式。

3）  全天候工作不受環(huán)境影響

系統(tǒng)采用廣域雷達微波檢測技術，相比于視頻檢測，能夠不受雨雪霧等惡劣天氣以及夜間光線不足或燈光過足曝光等影響。

4）  建設成本低且能保障高效的交通效率

可不用建設交通信號控制系統(tǒng)，但既能保障安全，又能降低成本，也能夠避免信號燈帶來的綠燈空放時間消耗，有效保證了交通運行效率。

應用案例